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重磅!2020年中国钢材价格走势预测报告


、2019年中国钢材价格行情回顾


回顾2019年钢价走势,基本符合去年末我们年报给出的“钢价整体价格和利润水平重心下移,波动幅度收窄”的判断,全年钢材价格波动幅度收窄,涨跌节奏变化加快,价格和行业盈利重心均出现下行。截止2019年12月31日,上海市场20mm螺纹钢和5.5mm热卷价格分别为3860元/吨和3880元/吨,较去年末分别上涨50元/吨和240元/吨,涨幅分别为1.31%和6.59%;上海钢材市场20mm螺纹和5.5mm热卷全年均价分别为3885元/吨和3776元/吨,较2018年分别下跌248元/吨和308元/吨,跌幅分别为5.68%和7.7%。1-10月,中国钢铁工业协会会钢铁企业实现利润1588亿元,同比下降34.1%;销售利润率4.5%,较上年同期下降3.1个百分点。


相对于前几年,2019年需求端的变化对钢材价格波动影响最为直接,全年房地产市场表现出非常强的韧性,汽车行业则表现持续低迷,使得全年多数时候螺纹表现强于热卷。而11月房地产新开工转负,汽车产量则由负转正,使得在年末阶段热卷表现明显强于螺纹钢。


从具体运行节奏来看,年初国内宏观层面加大逆周期调节力度,央行货币政策宽松,地产、基建投资增速回升,产业层面淡水河谷矿难引发矿价大幅上涨,市场悲观预期不断修复,带动期现货价格震荡上涨,5月初上海市场螺纹、热卷价格分别达到4150元/吨和4070元/吨的年内高点。随后在地产投资增速回落,以及粗钢产量连创新高影响下,国内钢价转入下跌趋势。不过地产韧性依然较好,且环保限产仍阶段性对市场形成扰动,钢价下跌并不流畅,其中在6月及9月还出现两波200-300元/吨的反弹,但整体5-10月份钢价重心不断下移,且热卷价格跌幅明显大于螺纹。今年上海市场全年的最低价螺纹为8月底的3580元/吨,热卷为10月下旬的3500元/吨。进入11月份市场供需错配明显,10月份粗钢产量同比、环比均负增长,10月份房屋新开工面增速超20%,加之运输紧张导致资源跨区域流通受阻,南方市场资源规格持续紧缺,螺纹价格大幅上涨。12月份强势品种转向热卷,终端汽车、家电行业补库以及运输不畅,华东、华南市场热卷库存降至年内新低,热卷价格强势上涨,螺纹钢则因地产新开工转负以及需求季节性下滑影响价格出现下跌。


2019年钢价走势主要影响因素分析


1、房地产投资及新开工增速的变化,和螺纹价格运行节奏基本一致


2019年前4个月,房地产开发投资及新开工面积累计增速稳步提升,且都在4月达到年内最高值。其中,1-4月房地产开发投资完成额累计同比增速达到11.9%,房地产开发投资完成额当月同比数据3、4月达到11.98%的年内最高点;1-4月房屋新开工面积累计同比增速达到最高点13.1%,房屋新开工面积当月同比增速在3月达到最高值18.06%,4月小幅下降至15.5%,整体维持高位,在金三银四的旺季需求带动下,库存去化较为顺利,螺纹期现货价格震荡走高。


5-11月,房地产开发投资累计增速除在9月持平外,其他月份均连续下降;房屋新开工面积增速除10月回升外,其他月份均连续下降。在投资增速下行的影响下,5-10月份螺纹现货价格整体呈现震荡下跌走势。而10月份房屋新开工当月增速达到23.23%的年内新高,11月份又同比下降2.88%,为2017年11月以来首次出现负增长,与此相对应的是螺纹现货价格在11月份大幅上涨,12月又转入震荡下跌。


2、汽车行业前三季度表现低迷,四季度逐步回暖,对热卷价格影响较为明显


2019年,汽车行业表现较为低迷,产销增速持续同比负增长。1-11月汽车产量累计为2285.8万辆,同比下降9.6%,汽车销量累计2311万辆,同比下降9.1%。汽车行业的低迷表现,也使得全年多数时候热卷价格表现弱于螺纹钢。


不过下半年以来汽车行业表现边际有所改善,产销同比降幅收窄,1-6月份汽车产销同比分别下降14.2%和12.4%,至11月降幅均收窄至10%以内。尤其是11月当月汽车产量实现同比增长3.8%,为2018年7月以来首次月度产量出现正增长,这也是带动年末热卷价格整体表现强于螺纹的重要原因。


3、环保限产及运输新政影响,对钢厂生产及钢价走势仍有阶段性扰动


2018年环保限产持续强化,成为影响钢价走势的主要逻辑,2019年随着钢厂环保设备的更新以及高层更多强调不能“一刀切”,环保限产供应端的影响也有所减弱,钢价多数时候重回需求端主导。不过在2019年仍有两次强有力的环保限产动作,对钢价走势形成阶段性明显扰动。一是6月末唐山市政府出台《关于做好全市钢铁企业停限产工作的通知》,政策重回“一刀切”,要求绩效评级为A类的钢厂高炉限产20%,其余钢厂限产比例不低于50%,高炉要求扒炉停产,引发市场对供应端收缩的预期,带动螺纹盘面价格上涨至年内最高水平。二是临近70年大庆前后,各地限产政策持续加码,节日前后对铁水的影响接近400万吨,引发螺纹盘面在国庆节前出现一波强势拉涨。


除了环保限产政策以外,运输新政也对成材的供应形成扰动,10月无锡高架桥事件使得全国超载治理加严,多地运费大幅上涨,物流紧张,11-12月份螺纹、热卷出现供需错配。11月份华东、华南螺纹需求超预期,北方材资源受物流紧张原因不能及时南下,南方市场螺纹资源规格非常短缺,广州螺纹价格一度涨至4900元/吨的多年新高水平,杭州螺纹价格也涨至4200元/吨的年内高点。螺纹的高价格吸引了北方港口优先发运螺纹,热卷发货很少,导致12月份南方市场热卷库存持续下降,资源紧缺以及终端补库带动热卷价格在12月出现一波强势上涨。


二、2020年中国钢材市场形势展望

1、逆周期调节政策持续发力 经济下行压力有望减弱

从宏观面看,近期中央政治局在分析研究2020年经济工作时强调,2020年是全年建成小康社会和“十三五”规划收官之年,要实现第一个百年奋斗目标。强调要加强基础设施建设,要坚决打好三大攻坚战,要全面做好“六稳”工作,保持经济在合理区间。中国社科院经济蓝皮书指出,2019年中国经济运行总体平稳,下行压力有所加大,在国内一系列“六稳”政策和改革开放措施作用下,全年有望实现6.1%左右的增长,在全球主要经济体中表现比较好。不论是从政策层面出发,还是从市场实际运行情况看,2020年的宏观面都不宜过分悲观。

2019年1-11月固定资产投资同比增速为5.2%,较2018年全年下滑0.7个百分点。其中制造业投资增速下滑7个百分点至2.5%;房地产开发投资增速上升0.7个百分点至10.2%;基建投资增速小幅升上0.2个百分点至4%。可以看到,2019年拉动固定资产投资的“火车头”仍然是房地产和基建。展望2020年,在固定资产投资增长构成要素中,基建投资和制造业投资有望回升,但随着投资惯性的减弱,房地产行业投资增速会有下滑,在其拖累下,预计2020年固定资产投资增速上行乏力。

基建投资料温和回升,但上行幅度有限。

2019年1-11月份,基建投资(不含电力)同比增长4.0%,较2018年全年略提高0.2个百分点。基建投资一直是我国经济下行阶段稳增长的重要抓手,但受减税降费举措以及对地方政府隐性债务监管强化的影响,地方政府财政收入增长下滑,本轮基建投资增长低于市场预期。展望2020年,在逆周期调控政策持续推进,叠加地方专项债提前发行的催化,预计基建投资有望小幅回升。不过,考虑到中央严控地方政府隐性债务、坚决遏制隐性债务增量、严禁无序举债搞建设的刚性约束,叠加基建重点项目储备有限,预计2020年基建投资上行幅度不会很大。

制造业投资持续低迷,未来或呈现震荡回升态势。

2019年1-11月制造业投资累计同比增长2.5%,较2018年同期大幅下降7个百分点。预计2020年制造业投资将呈现震荡回升态势,积极因素方面,一是政府高度重视作为制造业企业主体的民营、中小企业的融资困难,相关纾困政策陆续出台,民营、中小企业的融资难、融资贵或将有所改善;二是减税降费降低制造业企业成本,激发企业发展动力;三是2019年7月30日召开的中央政治局会议明确提出“稳定制造业投资”,相关政策和举措正陆续落地,有利于对制造业投资形成政策支持。负面因素方面,一是全球经济增长乏力和中美贸易摩擦对出口形成负面冲击;二是现阶段工业企业利润低迷影响制造业投资积极性;三是当前产能周期处于下行阶段,制造业投资上行动能较弱。

2、钢铁产能置换进入投产高峰期,行业产能集中度将获提升

2017-2019年期间,全国累计发布粗钢产能置换公告2亿吨,置出产能2.4亿吨,产能置换总比例1:1.2。根据投产时间表,2020年将进入置换产能集中投产期,其中无效产能投产约1000万吨。综合电炉复产和高炉增量,未来2-3年全国粗钢有效产能增速约1%-2%。需要注意的是,河北等环境敏感地区粗钢产能采取老产能先停,新产能再投产的置换方式,产能置换对钢铁供给端的影响需要动态关注。

随着2020年钢铁行业去产能工作阶段性结束,产能置换投产情况需引起重视。根据统计,2018年以来全国先后发布了96项产能置换方案,其中46项将于2020年年底前投产,涉及45家钢企。拟新建炼钢产能7318.8万吨、炼铁产能6837.05万吨,退出炼钢产能8648.28万吨、炼铁产能8361.23万吨;拟新建高炉48座、转炉45座、电炉16座。初步估计,其中76%的炼钢产能和42%的炼铁产能将在2020年下半年投产。新增产能集中在华东、华北地区,其中,钢铁大省河北2020年将涉及炼钢产能4965.8万吨、炼铁产能4996.5万吨投产。

单从数据上看,退出产能大于新增产能,但需要注意的是:一方面,由于在产能置换实施过程中,部分置换的旧产能已长期关停,或在新产能投产之前已提前停产,存在僵尸产能或已停产的产能重新折算到置换产能之中的情况。在产能置换过程中,钢企通过建异形高炉导致实际产能增加,前期国家发改委、工信部以及统计局联合发布《关于做好钢铁行业产能、产量调查核实工作的通知》,要求对钢铁企业近3年的装备产能情况及变化情况进行调查核实,并说明情况,就是为了“摸清”底细。另一方面,产能置换后,技术升级带来的产出效率普遍会增加,特别是转炉利用系数出现明显提升后,实际产量将超过同吨位置换的旧产能。综合来看,2020年国内粗钢产量有望保持小幅增长,预计生铁新增产量约800万吨。

3、环保方面:常规限产影响弱化,非常规限产常态化

从常规的采暖季限产来看,2018—2019年采暖季开工率较高,季节性同比回升,表明环保限产力度有所放松。根据生态环境部公告的《京津冀及周边地区2019—2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》、《长三角地区2019—2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》、《汾渭平原2019—2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》,除京津冀地区要求PM2.5同比下降5.5%(上一年度为3%)、重度及以上污染天数同比减少8%(上一年度为3%)有所提高外,限产方面并无更严格要求,并明确要求不能“一刀切”的同时,按分类评级情况进行限产。根据唐山地区2019年调研情况来看,实际限产力度弱于上一年度,根据已经公布的政策文件和唐山地区相关的产能数据估算,2019年整个采暖季期间综合限产比例约为24%,低于2018年31.55%的限产比例。

非常规限产方面,主要在于各地重污染天气预警及相关方面的应急响应,地方政府会根据天气情况进行限产,这种频繁停限产对钢企正常生产造成严重影响。非常规限产对高炉开工率和生铁产量的影响在2019年国庆节前后表现尤为明显,如,当期高炉开工率由9月中旬的68%左右最低下滑至56.22%,2019年10月生铁日均产量211.5万吨,环比下降5.71%;粗钢日均产量263.0万吨,环比下降4.71%;钢材日均产量331.1万吨,环比下降4.83%。

整体看,经过近几年大量资金投入,钢企环保治理已取得显著效果,污染天气对钢企生产影响作用逐步减弱,但地方政府“临时性”的限产常态化,会对区域市场和心理层面带来影响。

4、废钢调节短流程供应,进而影响建筑钢材产量

2019年新增电炉钢产能约1000万吨,但受制于废钢价格较高,整体产能利用率并不高。长流程、短流程存在结构性成本差异,短流程供给可以灵活调节,每当市场价格击穿短流程成本之后,短流程就会主动减、停产,导致长流程生产的螺纹钢总体供应不足(短流程产量占比达20%—30%),所以当短流程钢厂供应减少一段时间后,新的供需关系发生改变,进而带来价格回升。长、短流程供应量因市场价格引起的自我调节,对行情走势有“跷跷板”的影响。

5、专项债增发有望支撑基建投资回升,地产投资仍保持一定韧性

从最新数据看,2019年1-10月房地产开发投资同比增10.3%,增速较1—9月回落0.2个百分点。从销售来看,1-10月商品房销售面积增速2019年以来首次由负转正,同比增长0.1%,1-9月为下降0.1%,商品房销售额增长7.3%,增速加快0.2个百分点。1-10月,房地产开发企业房屋施工面积854882万平方米,同比增长9.0%,增速比1-9月加快0.3个百分点。房屋新开工面积185634万平方米,增长10.0%,增速加快1.4个百分点,单月增速至23.2%。1-10月房地产开发企业土地购置面积18383万平方米,同比下降16.3%,降幅比1-9月收窄3.9个百分点;土地成交价款9921亿元,下降15.2%,降幅收窄3.0个百分点。

截至2019年12月末,行业排名前四的龙头房企合同销售额均突破5500亿元。截至2019年12月末,百强房企累计权益销售金额同比增长6.5%,远不及2017年的40.5%和2018年的35.1%,行业整体规模增速较前两年显著放缓,同时随着房地产优质资源加速向优势企业聚集,房企内部分化格局得以延续。

商品房销售面积由负转正以及新开工高增速对螺纹钢需求拉动作用明显,我们认为,随着“房住不炒,分类调控”政策的落实,2020年房地产投资还有一定的韧性,但是增速缓慢回落的趋势也无法逆转。

2019年1-10月基建投资增速累计同比仅为4.2%,充分诠释了债务约束机制下资金因素对固定资产投资的影响。2018年年底的时候,市场普遍预期2019年房地产指标会有较大的滑坡,而对基建投资增速预测回升至名义GDP增速附近,但2019年前三季度全口径基建投资增速3.4%,不及名义GDP增速的一半。尤其是在前10月地方专项债累计发行2.14万亿元,发改委加快基建项目审批后,虽然同比的基数不断下降,但基建投资增速仍低于市场期待值。

考虑到基建属于稳经济最重要的手段,我们认为短期内促进基建升温相对容易,但其持续性有待商榷。2019年11月20日国务院发布了《关于加强固定资产投资项目资本金管理的通知》,将港口、沿海及内河航运项目最低资本金比例由25%调整为20%。在国务院常务会议决定降低部分基础设施项目最低资本金比例后,财政部提前下达了2020年部分新增专项债务限额1万亿元,部分省市已于本月开始发行地方债。不过,我们认为,一季度地方新增专项债会对刚性需求产生提振作用,但其“透支”效应或在二季度显现。

6、铁矿石供大于求,原料整体偏弱运行

根据国际四大矿山发布的财报数据,2020年,铁矿石预计新增产量为2700万—8600万吨。增产的主力来自淡水河谷,该公司预计2020年将复产3000万吨由于溃坝事件导致停产的产能。此外,其2019年三季报显示前期S11D项目2019年产量约7600万吨,2020年将实现S11D地区的满产,达到9000万吨产能,增加约1400万吨。其它非主流矿基本维持平稳产量,国内矿预计产量变化不大,对市场影响有限。

需求方面,根据我们前期的预测,2020年生铁新增产量约800万吨,对应拉动铁矿石需求增量约1300万吨,而国外其他地区受需求制约,生铁产量不会大幅回升,对铁矿石需求波动有限。

铁矿石增量主要看四大矿山,而国内市场对铁矿石的增量需求约1300万吨,在供应大于需求的大环境下,预计铁矿石价格重心将整体下移,回落的时间节点或在二季度出现。我们预计,2020年62%铁矿石指数均价在78美元左右,同比2019年度下跌15美元/吨。

焦炭:去产能执行不及预期,供应压力较大。

展望2020年,据统计数据显示,预计焦炭新增产能约3000万吨,如果淘汰产能政策落实不能及时跟进,焦炭整体供应量会明显过剩。而需求端生铁800万吨的产量增幅,对焦炭需求拉动约400万吨,焦炭整体供应压力只能通过淘汰落后产能来缓解。

出口方面,受外部需求疲弱的影响,国外焦炭报价较低,国内焦炭出口失去价格优势。在外部需求吃紧的趋势下,2020年焦炭出口压力依然较大,并且有进一步下降的可能,同时国内市场还面临进口低价资源的冲击。成本方面,进口炼焦煤对国内焦煤市场产生负面影响,这也导致了2019年下半年炼焦煤价格出现大跌。

整体看,焦炭供应保持增加,成本下移后,焦炭价格重心有望走低,风险点在于焦企去产能执行的力度。

三、2020年中国钢材价格走势预测

展望2020年,宏观面稳增长的主基调会贯穿全年,政策性托底因素还将存在。我们预计,在国际贸易摩擦有所缓和,以及政府加强逆周期调控和扩大改革开放力度的综合作用下,2020年中国GDP增速会维持在6%以上。

从供给角度看,2020年新建的置换产能不容忽视,高利润导致的高产量,会在需求不及预期的时候再次形成矛盾积累,只要价格长期处于高位,就会启动下跌行情来修复。不过,随着钢铁行业集中度的不断提升,钢厂对价格的掌控能力,以及下游对价格的的引导能力也在不断加强;另外,占据产量份额20%以上的短流程电炉钢具有很强的弹性,一旦市场价格破位边际成本,也会自我调节供给,从而对钢价形成一定的托底作用。因此,我们既要防范钢价推高后积累的风险,也无须对钢价过度看空。

从成本端看,供给侧改革对于钢铁行业的影响接近尾声,原料端对钢厂利润的挤压作用趋于明显,但钢厂也有更多手段调控利润水平,比如,在成材降价时,向上游行业表达诉求,压缩原料采购价格;比如,发挥区域钢厂的“协同作用”,调控本地市场销售价格;比如,利用期货等金融工具对冲风险等等。我们预计,虽然供给侧红利导致的暴利时代已经终结,但2020年钢企仍能维持正常的利润水平,全行业年均利润较2019年下滑幅度会明显收窄。

总体而言,2020年,我国钢材市场供应量将继续增加,但国内终端需求增速或放缓,出口面临较大的压力,市场供需或由紧平衡转向供给适度宽松。波动还会频繁,区间继续收窄,我们预测,2020年度国内建筑钢市在前高后低的基调下,将呈现不规则的“M”运行趋势,全年度均价同比有所下滑,钢材指数年均降幅在200元/吨左右,年度价格高峰节点或在一季度和三季度出现。具体来看,春节之后市场会有一波囤货推升行情,而一季度后期随着库存达到峰值,部分区域需求启动滞后,钢价承压下行可能性大;进入二季度后,供需同步启动,钢价或呈现震荡走势;三、四季度原料价格重心下移,钢价将出现调整,但政策面托底因素发挥作用,低位仍有机会抬升;全年关注环保政策和置换产能对供应端的影响。


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