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引论：
历来钢市价格都由上海领航，无论是钢价的最高点，还是最低点，都最先出现在上海，但今年以来，这种情况正在发生根本性的变化。
今年7月初，延续了一个多月下跌行情的热轧市场出现了反弹迹象，及至目前，全国市场热轧板卷市场价格全部进入了上升通道，截至7月31日，上海市场4.75mm*1500*C规格热轧板卷价格为3880元/吨，天津市场4.75mm热轧板卷价格也为3880元/吨，回升幅度在200-300元/吨左右。
事实上，本次价格反弹从7月6日就已经有了启动迹象，而天津市场首当其冲，率先揭竿而起，吹起了反弹的第一声号角。据金银岛钢铁网交所数据显示，7月6日（上周五），天津市场4.75mm热轧板卷市场主流价格为3480元/吨，同日上海、沈阳、太原、武汉同规格产品市场价格分别为3560元/吨，3830元/吨，3700元/吨和3750元/吨，差价依次为80元/吨，350元/吨，220元/吨和270元/吨。可见，与周边地区相比，天津市场的价位已经很低。在天津市场热轧板卷的价格跌至3480元/吨左右以后，东北地区以及其他周边市场的经销商来津提货明显增加，市场成交突然转好。于是，天津市场热轧板卷价格率先反弹，之后，反弹范围才进一步扩大到华东、华北等地区和城市。
一、钢市风向标的形成过程
“钢市风向标”这个概念并没有严格的定义，但有约定俗成的意义，是指某地区发生的价格现象成为其它地方的趋势，且这个趋势性方向被广泛认同。
钢市风向标的能力体现在以下几点：（1）价格的波幅大于其它地方，在市场下跌的时候能出现最低价格，在市场上涨的时候能出现最高价格；（2）集散了最核心的品种，且在消费地和产地之间是必经之地；（3）所在区域是集中的消费地；（4）所在的区域是产地能够最快速地到达的地方；（5）它的资源比其它城市更快捷地流向全国其它核心城市。
以上海为代表的长三角地区曾经是中国最重要的钢材消费区，上海成为最重要的集散地，成为产能最快速到达的地方，它的资源也能最快速的流向全国（能北上天津，也能南下广州），以线螺为代表的品种也曾经一度代表中国钢市结构最核心的品种消费（上海及其周边的城市化最快），通过长江运输和海洋运输，上海成了消费地和产地之间的中枢。因此，在90年代开始，上海成了中国钢市的风向标，这个状态维持到了现在长达16年。
进入新世纪以来，上海经济由上世纪九十年代中期的快速增长，逐渐步入平稳增长态势。从2001年以来，天津市的GDP增幅一直领先上海，最大幅度为2005年，比上海高出了3.6个百分点。  另外，2006年，上海的工业增加值增长居全国倒数第二，表明其工业中心地位正在退化，各项投资增长也都呈现下降趋势，固定资产投资增幅居全国最后一位。目前，上海正在加大经济转型力度，未来高科技产业、金融服务、贸易、物流航运等将成为经济主导；而工业方面将发展具有自主创新能力和核心竞争力的重大装备制造业，一般的制造、加工工业将不断弱化；房地产将不再是支柱性产业。据此，我们已经不难理解近年来上海经济发展所发生的变化。这种经济结构的转变必然带来一定“阵痛”，这个阵痛对于钢铁行业而言，就是上海将要让出全国钢市风向标的位置。
显然，天津作为环渤海湾以及整个北方的核心城市，也已经具备了全国钢市风向标的条件：（1）集散地定位：天津将成为亚洲最大的港口，其钢材的集散地已经不再局限于面对全国的集散，而是面向整个亚洲的集散中心；（2）在铁矿石和海运价格高企的今天，北方的钢铁生产基地有着更低的成产成本，这些产能集中聚集在天津周边，也促成了天津价格的全国性竞争力；（3）全球未来的装备制造业基地都集中在北方，全球未来的造船业基地在天津，中国未来十年最重要的经济增长区必然是环渤海地区，所以天津成为全国最重要的消费地的中心已经浮现。
二、天津钢市风向标现象的出现是巧合还是可否持续
（1）中国发展模式问题：中国的国家经济发展战略定位问题已经解决了，中国将要发展制造装备业为基础的全面质量型制造业的全球中心定位。这个国家战略定位至关重要，80年代以来，我国的制造业发展都是轻工业为基础，且大多数装备这些轻工业的装备都是世界发达国家按照“雁形理论”转移过来的产生低附加值的产业装备，这就是为什么中国制造在世界上的影响是低质量制造品的根本原因，而上海为代表的华东地区就是上述制造业水平的代表。当我国的人民币升值压力增加后，以及越南、印度等低成本劳动力的模仿发展模式的国家出现后，反倾销压力增加后，中国不得不通过提高制造业整体的水平和制造品的质量来进行发展，在这种国际战略背景下，传统的以自主创新为主的北方制造业就成了国家的首选的推进区域，而这个区域的核心显然是天津。
（2）中国发展阶段的问题：使用什么样的钢材品种为主，就代表了国家的经济发展结构处于哪个阶段，过去中国使用的是以建筑钢材为主的品种，这表明过去的中国处于非城市化国家向城市化国家迈进的过程之中，这个过程以上海为代表。当城市化率达到了40%以上的时候，将城市化后的新城市进行现代化，纳入到现代市场之中就成为必然，而这个新城市的现代化过程就是以使用热轧品种为主的钢材消费过程。这个过程现在将集中体现在天津为代表的北方地区。
（3）中国的亚洲地位问题：上海是中国的核心消费型城市，当整个亚洲都在中国的带动下增长和复苏时，中国的钢市风向标就不可能只是中国的风向标，而要成为亚洲钢市的风向标，而最适合的城市就是天津，这是因为北方是向亚洲出口的生产基地，北方的钢材不可能先运到上海，再转运给亚洲其它国家，从天津直接出口是必然。这种背景下，以出口转型为主的钢厂和钢贸商都要向天津聚集，这必然导致天津在亚洲的风向标位置（不仅仅中国意义上的）。
三、天津风向标位置要有漫长的路要走
天津虽然具备了成为全国乃至于亚洲钢市风向标的条件，以及这种能力，但这种能力要被承认，这种地位要彻底确立还有漫长的路要走：
（1）天津钢贸商的意识问题不到位。天津的大多数钢贸商属于那种小富即安的心态，大多数老总不懂市场，不懂价格营销，懂得仅仅是酒桌营销文化，对库存、价格、渠道的认识很粗浅，这和上海钢贸商大户张口就能论及市场变化的本质，有着巨大的素质性差距，当然这种素质性差距是由意识差距带来的。
（2）天津的外来钢贸商的数量不到位。现在已经有大量的福建钢贸精英入驻天津并且开始布局，但这个数量比之7万周宁人聚集在上海的宏大态势，还相距甚远，这导致当地的钢贸商压力不足，外来的钢贸文化影响力有限，无力影响和改变天津现状。
（3）上海位置的百足之虫，死而不僵
虽然以后将是上海逐步淡出中国钢市风向标位置的趋势，但目前看来，各大机构和钢厂虽然都在天津布局，很多也从上海向天津转移，但上海的传统位置形成已久，有着大量的钢铁研究机构和价格意识比较好的钢贸商的存在，所以，短期内还将起到决定性的作用，天津可能只是价格的发现者，而上海则将这个价格现象进行信号放大，这样，在大多数人的眼里，上海仍然是国内钢市的风向标。 另外，2006年，上海的工业增加值增长居全国倒数第二，表明其工业中心地位正在退化，各项投资增长也都呈现下降趋势，固定资产投资增幅居全国最后一位。目前，上海正在加大经济转型力度，未来高科技产业、金融服务、贸易、物流航运等将成为经济主导；而工业方面将发展具有自主创新能力和核心竞争力的重大装备制造业，一般的制造、加工工业将不断弱化；房地产将不再是支柱性产业。据此，我们已经不难理解近年来上海经济发展所发生的变化。这种经济结构的转变必然带来一定“阵痛”，这个阵痛对于钢铁行业而言，就是上海将要让出全国钢市风向标的位置。
显然，天津作为环渤海湾以及整个北方的核心城市，也已经具备了全国钢市风向标的条件：（1）集散地定位：天津将成为亚洲最大的港口，其钢材的集散地已经不再局限于面对全国的集散，而是面向整个亚洲的集散中心；（2）在铁矿石和海运价格高企的今天，北方的钢铁生产基地有着更低的成产成本，这些产能集中聚集在天津周边，也促成了天津价格的全国性竞争力；（3）全球未来的装备制造业基地都集中在北方，全球未来的造船业基地在天津，中国未来十年最重要的经济增长区必然是环渤海地区，所以天津成为全国最重要的消费地的中心已经浮现。 |
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