虽然“十一”假期后各地开市的钢材报价与假期前基本持平，但是多数经销商认为，钢材需求不足、库存积压严重的现状是悬在钢材市场上的“堰塞湖”，受其影响四季度钢材价格将出现深跌。
市场销售受阻钢材有价无市
对于近期的钢材市场行情，西安的经销商说：“每天来市场上购货的用户少得可怜，好不容易来个用户也是这一点那一点，买五、六个品种规格凑一车货，市场上几乎见不到大量购货的用户。”“老用户原来的工地已经完工，又没有新工地，所以大量要货的用户不多。搞生产加工的用户由于接不上订单，减产停工的不少。”“由于市场上的用户少，钢材价格一跌再跌，甚至出现了价格再低也无人问津的现象，眼看着‘金九银十’的惯例行情泡了汤。现在大家对于市场上钢材有价无市、价格十分混乱的现象已经习以为常。”
据调查，由于经销商连续两个月的抵制大批量地从钢厂进货，所以目前西安市场上除了大户经销商存有有限数量的钢材以外，众多的中小户经销商基本上是零库存，而且众多的中小钢材货场已经是连续两个月见底了。由于市场上钢材品种规格短缺现象突出，经销商每日的报价随行就市很不稳定，市场上出现了Ⅲ级螺纹钢价格忽高忽低、热轧卷板与螺纹钢同一个价格、部分规格大型型材和厚板供应断货等不正常的现象。
两个月钢材价格下跌1100元/吨
据报道，在8、9两个月里，国内钢材价格平均下跌了1100元/吨，其中，9月份价格跌幅较大，线材、螺纹钢、热轧卷板、冷轧板、中厚板的价格几乎跌至年初的价位。
目前国内部分钢材价格和9月份的跌幅为：Ф25mm螺纹钢平均价格为4661元/吨，较8月同期下跌361元/吨，较5月14日历史最高价5664元/吨下跌了1030元/吨。其中，天津、北京、沈阳的价格跌幅为600-650元/吨；Ф6.5mm高线平均价格为4680元/吨，较8月同期下跌380元/吨。其中，天津、沈阳跌幅为800元/吨，北京跌幅为710元/吨；5.5mm热轧卷板平均价格为4650元/吨，较8月同期下跌1200元/吨。其中，北京、天津、上海的价格跌幅为1000元/吨；1.0mm冷板平均价格为5860元/吨，较8月同期下跌662元/吨，创今年单月最高降幅。其中，北京、天津的价格跌幅达1150-1200元/吨，目前部分地区1.0mm冷板的市场价格已经跌至年初价位；20mm中厚板平均价格为5310元/吨，较8月同期下跌420元/吨。其中，上海、天津、沈阳的价格跌幅达500元/吨；25#工字钢平均价格为5448元/吨，较8月同期下跌204元/吨，其中西安跌幅最大500元/吨，其它城市跌幅150-270元/吨；5#角钢平均价格为5038元/吨，较8 月同期下跌325元/吨，其中沈阳跌幅750元/吨，其它城市跌幅100-450元/吨；H型钢200*200平均价格为5250元/吨，较8月同期下跌580元/吨。在型材中，H型钢的跌幅大于工、角、槽钢品种。
钢厂限产未能阻止钢材价格下跌
虽然国内钢厂从8月份起就采取了限产保价的措施，但是钢材市场价格依然持续性大幅下跌。“为了降低库存量，阻止钢材价格连续下跌，厂里能停的炉子都停了，不能停的炉子也降低了产量。就是这样，厂里生产的钢材因为销不出去，库区堆满钢材后，就发到各地的钢材市场上存放。”一位钢厂销售处的领导无奈的说。对此，经销商说：“上半年从钢厂发货是先打款后发货，现在是先拿货后交钱。过去的钢材价格是钢厂跟你没商量，现在是钢厂问你什么价格能接货，只要接货价格好商量。但是现在市场上没有用户，价格再低谁也不敢大量地进货噢。”
在钢材库存资源积压严重的形势下，9月份钢厂相继实行“保价销售”的政策促销钢材。经销商进货以后，钢厂以当月的市场平均价格同经销商结算，同时经销商还可以享受钢厂一定数额的返利。钢厂实行“保价销售”政策后，经销商为了享受钢厂的返利，纷纷压价出货争夺用户，造成钢材价格进一步的下跌。
钢材价格因需求不足将进一步下跌
今年国内经济速度放缓以后对钢材市场影响较大，虽然钢厂采取限产措施对于稳定钢材价格起到了一定的积极作用，但是需求不足的严峻形势严重地影响着钢材价格行情。目前国内不仅房地产、汽车、家用电器行业对钢材需求疲软，而且工业锅炉、机床和机械制造等钢材消耗主要行业对钢材的需求量也大幅下降。据报道，8月份国内内燃机产量同比下降21.9%，机床和机械制造产量下降3.5%，汽车产量下降3.3%，工业锅炉产量的增速同比下降1.4%。同时，国内中小企业停产、倒闭风潮，对钢材需求也产生较大的影响。
虽然近期国家已经开始调整经济政策，防止国内经济发展速度大幅下滑，但是短期内难以改变钢材市场供大于求的局面。由于后期国内钢厂产能上升的趋势显著，而市场需求回升的形势尚不明朗，所以目前国内钢材价格还不具备止跌趋稳的条件，四季度市场行情依然不容乐观，钢材价格将进一步下跌。
“十一”后，国内钢材价格继续向下寻底，依然没有止住节前大幅下探的势头。记者注意到，相对于6月上旬的历史高点，国内钢材价格下跌已超过千元，跌幅超过20%，这已经大大出乎市场的预料。而更多的担忧开始浮出水面：国内需求下降、原燃料成本下降以及国际钢价下行带来的国内钢价下行，何时才会出现转机？而国内钢厂采取的减产保价措施能不能奏效，也是疑问。分析人士认为，对于四季度而言，钢铁行业的表现难以乐观。
需求下降产能过剩之忧
昨天，北京钢材市场集体“跳水”，平均下跌100元/吨。恐慌的气氛在“十一”后继续蔓延。钢厂与贸易商似乎都很困惑，已经跌去1000元/吨、跌幅超过20%的钢价到底有没有底呢？而更为悲观的观点认为，钢铁行业的产能过剩已经抬头。在上下游的产业链中，一向有价格决定权的钢铁行业为什么转眼间就不堪一击呢？是谁击败了钢铁行业呢？
一位宏观经济学家的话言简意赅。宏观经济下行，需求下降，钢铁行业会先行表现。只要这个拐点出现，整个过程持续的时间将达到1年，甚至更长。钢铁行业的中期调整已经来临。就需求面而言，下半年以来，包括房地产、机械、汽车、家电等大多数钢材下游行业增速均有所放缓，行业景气度随之下降，企业利润大幅下滑。统计显示，中国制造业采购指数(PMI)连续两个月低于50%，为48.4%；国房景气指数持续回落。
业内人士认为，钢铁行业在第四季度的表现不会有起色，钢价难有回天之力。
业内人士认为，目前的钢铁行业，言产能过剩尚早，大量民营钢厂的停产也在缓解“产能过剩”的压力。但宏观经济的形势很难让钢铁行业风风火火了。国内需求的下降给上半年还节节攀升的钢价来了一次“釜底抽薪”。
目前，国内钢材库存仍在上升，钢厂与贸易商的库存压力非常大。以建筑钢材为例。9月份，上海钢材市场库存，螺纹钢为28.67万吨，线材是8.48万吨，而去年同期分别为22.07万吨、6.08万吨，同比增加幅度分别为29.9%、39.47%；广州市场，螺纹钢库存为21.6万吨，线材为12.7万吨，而去年同期分别为16.1万吨、7万吨，同比增幅达到34%、81%。
业内人士认为，国内钢铁产能已经出现“过剩”现象。不过，今年投产的项目主要集中在热轧项目。产能集中释放的压力并不大。
原燃料下行钢价难寻底
在国内钢价不断下行，压得钢厂喘不过气来的时候，由成本推高的钢价开始呈现反向运动。国内铁矿石价已经从1800元/吨回落至1000元/吨附近。业内人士认为，这将加剧钢价下降的风险。事实上，已经变成一个恶性循环：需求下降－钢价下行－减产－原燃料价格下跌－钢价下跌。
上周，国内铁精粉市场整体运行低迷，部分地区铁精粉报价大幅下滑，成交情况没有明显好转。唐山地区铁精粉(66%干基含税)价格1050元/吨，比上周下跌180元。在当前低迷的市场环境下，铁矿石市场供需失衡，后期走势不容乐观。63.5%印度粉矿主流报价930-960元/吨，比上周下跌170元。
在进口铁矿石成本中，一度占比超过50%的海运费也已经出现“雪崩”。
巴西、西澳到中国的海运费出现大幅下跌。10月3日，巴西航线海运费为31.34美元/吨，而今年高点为108美元/吨，跌幅超过70%；而澳大利亚航线海运费降至11.823美元/吨，今年高点为50美元/吨，跌幅超过70%。分析人士认为，国际铁矿石价格很快会与现货矿价格形成倒挂。而2009年可能出现的铁矿石供大于求的局面，也会加大铁矿石价格下降压力。这也给钢价增加了下行的不确定性。
在钢铁行业中占成本比例达到20%左右的焦炭价格也出现下降。市场人士表示，国内焦炭市场依旧保持低迷运行局面，各地市场焦炭成交不活跃，价格持续低走。此前一度攀高至3000元/吨的焦炭，现在已经大幅回落。目前河北地区焦化企业出厂价格在2400-2500元/吨的水平，邯郸地区钢铁企业采购到厂价格基本在2400-2500元/吨，唐山大部分钢铁企业采购价定在2500元/吨，最低价格接近2000元/吨的水平。市场成交普遍清淡。
国际钢价下行“雪上加霜”
随着国内钢价的持续下跌，中国钢材出口迎来7、8两个月井喷式的出口增长。连续两个月出口超过700万吨。不过，更多的市场人士并不看好后期中国钢材的出口。9、10月份，国内钢厂的海外订单已经大幅减少。由于国际钢材价格已经下行，对于国内钢材市场而言，通过出口释放钢价下行压力的办法已经行不通了。
记者了解到的数据显示，7月中旬，CRU钢材价格指数最高至291.4点，目前回落到250.6点。其中，扁平材指数最高为271.4点，目前为237.5点；长材指数最高为331.6点，目前为276.8点。国际钢材价格下降的幅度也已经超过15%。
业内人士指出，随着美国金融动荡的加剧以及欧盟、日本经济增长放缓，未来一段时间内国际钢材市场将面临更大挑战，后市不容乐观，这将直接导致国内厂商出口量下降，进而加大国内供应压力。这也是为什么国内钢材出口连续超过700万吨，而钢材出口退税政策迟迟不出台的主要原因。9月份，国内钢材出口数据将会出现大幅滑落。
减产能不能扭亏？
“9月份，钢厂亏损面开始加大，10月份，没有自产铁矿石以及长协矿的钢厂应该是亏损的。”一位钢铁行业分析师告诉记者，目前来看，中国钢铁行业很可能出现2005年全行业亏损达到30%的情况。钢厂只有通过减产来保价，以降低亏损。现在的问题是，钢厂减产能不能扭转目前亏损的局面呢？
9月29日，邯钢、首钢、山东钢铁集团以及安阳钢铁(600569,股吧)四家钢企宣布减产20%，以应对目前钢价下降的被动局面。其实，钢厂减产在钢铁行业早已经成为公开的秘密。9月初，南钢站出来说话，公开承认当月减产10%，最终可能减产30%。而业内也盛传宝钢也在减产。
一位券商研究员表示，目前来看，钢厂的亏损面还没有达到2005年底、2006年初的水平。2006年1月，国内68家大中型钢厂出现亏损的达到26家，亏损面达到38%。当时的基本面比今年要好。2005年钢价暴跌主要是因为产能集中释放，钢价虚高，本身存在泡沫，国际钢价大幅跳水也是诱因之一，但2005年宏观经济仍保持高速增长。今年的情况不一样了，宏观经济放缓，欧美主要国家经济放缓，国际、国内对钢材的需求都在下降。这对中国钢厂是一个严峻的挑战。如果减产保价成功的话，由于原燃料价格下降，钢企成本也已经大大下降，一旦有利可图，很有可能中小钢厂会恢复生产，再次加大钢价下降压力。因此，在整个市场需求没有根本改观的背景下，钢厂减产保价能不能奏效，现在还不能下结论。 |
